As montadoras presentes no Salão Internacional do Automóvel – que acontece de 8 a 18 de novembro, em São Paulo – prometem dar destaque aos veículos autônomos.
De acordo com um levantamento realizado pelo Brookings Institute (grupo de pesquisa norte-americano), estima-se que, nos últimos três anos, as montadoras de carros investiram cerca de US$ 80 bilhões em tecnologia para melhorar a segurança das pessoas nas ruas e no volante, para evitar acidentes e ajudar em situações de emergência e no fluxo do trânsito.
O novo Audi A8, por exemplo, na quarta geração, é uma referência em tecnologia, ao trazer uma nova linguagem de design, um inovador conceito operacional interativo e uma tração integral elétrica. É o primeiro automóvel com condução autônoma nível 3, que será produzido em série. A partir deste ano, a Audi passou a incluir gradualmente na produção funções de condução pilotada como assistente de estacionamento (“parking pilot”), assistente de garagem (“garage pilot”) e assistente de trânsito (“traffic jam pilot”).
O assistente de trânsito assume controle da condução quando o trânsito está lento, até 60 km/h, em rodovias onde uma barreira física separa as duas faixas da pista. Ele administra a partida, aceleração, direção e frenagem. O motorista não precisa monitorar o carro o tempo todo: poderá retirar as mãos do volante e, dependendo das leis nacionais, focar em uma atividade diferente oferecida pelo automóvel. Assim que o sistema alcançar seus limites, ele convocará o motorista para retomar o controle da condução.
Por uma perspectiva técnica, o assistente de trânsito é revolucionário. Durante a condução pilotada, um controlador central de assistência ao motorista (zFAS) agora processará permanentemente uma imagem das imediações combinando os dados dos sensores. Assim como os sensores de radar, uma câmera frontal e sensores ultrassônicos, a Audi também é a primeira fabricante de automóveis a usar um scanner a laser. A introdução do assistente de trânsito Audi AI significa que o quadro normativo precisará ser esclarecido em cada mercado individual, junto com uma definição específica de cada país para a aplicação e teste do sistema. Os altos padrões de qualidade da marca são aplicáveis no âmbito da condução automatizada. Além disso, uma ampla variedade de procedimentos de homologação e seus correspondentes cronogramas precisarão ser observados no mundo todo. Portanto, a Audi adotará uma abordagem passo a passo para introduzir o assistente de trânsito nos modelos em produção.
Já o assistente de estacionamento remoto Audi AI conduz o A8 para dentro e para fora de uma vaga de estacionamento ou uma garagem, enquanto a manobra é monitorada pelo motorista – que não precisará estar sentado no carro. Ele acionará o sistema a partir do seu smartphone usando a nova aplicação myAudi. Para monitorar a manobra, ele manterá o botão do Audi AI pressionado para visualizar uma imagem ao vivo gerada no seu dispositivo pelas câmeras de 360 graus do carro.
Serviço:
Evento: Salão Internacional do Automóvel de São Paulo
Data: 08 a 18 de novembro de 2018
Horário: das 13h às 22h / das 11h às 19h (último domingo 18/11/2018)
Local: São Paulo Expo Exhibition & Convention Center
Endereço: Rodovia dos Imigrantes, km 1,5 – Vila Água Funda
Informações: http://www.salaodoautomovel.com.br/
