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Onix Plus Midnight, um pretinho nada básico

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Bete Carriço analisou em teste drive o Onix Plus Midnight 2021 Foto: Isabella Aimée

BETE CARRIÇO

bete@portalautomulher.com.br

Para a mulher, a cor preta é sinônimo de discrição e elegância. Se ela não sabe o que vestir para um evento, essa é a opção coringa, sem erro. Já o preto que “veste” o carro pode ter dois significados. Em razão da neutralidade do tom, o primeiro pode definir, principalmente, se o veículo terá fácil revenda com o maior valor a receber.

Mas, recentemente, esse conceito Midnight, ampliou o leque de atribuições à cor como personalidade forte, distinção, ousadia, esportividade e outras mais. Avaliamos o Onix Plus Midnight e trazemos toda a exclusividade que o modelo oferece.

O conceito Midnight estreou no Brasil pela General Motors nos seus modelos Tracker e Equinox. Foi um sucesso e ainda é, sendo, inclusive, adotado por outras montadoras. Lançado no Brasil para todo o mundo, o Onix Plus 2021 Premier Turbo (R$ 89.820), preto das rodas ao teto, deu um chega para lá no conceito “de tiozinho” que o tipo sedã tem para uma parte dos consumidores, independente da marca.

O Onix é um veículo consagrado pelo brasileiro, que o deixou na liderança do ranking dos mais vendidos por cinco anos. A segunda geração chegou em 2019 repleta de novidades e do motor 1.0 turbo AT6, três cilindros em linha, 116 cavalos e torque de até 16,8 kgfm, que vai de 0 a 100 km/h em 10,4 segundos. O câmbio automático de 6 marchas, em parceria com o restante do conjunto mecânico, roda em plena sintonia. Essa harmonia torna o ato de dirigir muito prazeroso e ágil.

Em parceria com o bom acabamento do interior do carro e o aporte de tecnologia, trazido pela nova geração, resultou em um veículo de ótimo custo-benefício. Por ser um sedã, o porta-malas chega próximo aos 500 litros, bem espaçoso para compras e bagagens..

O que é exclusivo no Midnight

O acabamento Midnight cobre a versão Premier top de linha da série. A cor preta da carroceria recebeu partículas metálicas e de pérolas, além de uma mão de verniz. A grade é do tipo colmeia e traz uma versão brilhante da cor. Os faróis são do tipo projetor com máscara negra.

As rodas de 16” são escurecidas e apresentam desenho único. Os frisos frontais e laterais, além dos logos, acompanham o tom. A versão traz a gravata Chevrolet em preto, presente somente nas séries especiais da marca. No interior, os bancos e o volante seguem o mesmo estilo.

Midnight em detalhes

  • Central Multimídia My Link compatível Android Auto e Apple Car Play, agora com tela maior, de oito polegadas
  • Sistema de áudio com seis alto-falantes
  • Ar-condicionado
  • Direção com assistência elétrica
  • Acendimento automático dos faróis por sensor crepuscular
  • Sensor de estacionamento traseiro e câmera de ré
  • Chave inteligente para destravamento das portas e partida da ignição por botão
  • Computador de bordo
  • Regulagem de altura e profundidade para o volante
  • Regulagem de altura do banco e cinto de segurança do motorista
  • Airbag duplo frontal, duplo lateral e duplo de cortina
  • Freios ABS com sistema de distribuição de frenagem e assistência de frenagem de urgência
  • Controle eletrônico de estabilidade e tração
  • Assistente de partida em aclive
  • Controlador de limite de velocidade
  • Motor Turbo
  • Transmissão automática de seis marchas com controle de cruzeiro

Sobre o consumo de combustível, o Onix Plus Midnight apresenta médias de 8,6 km/l com etanol e 12 km/l com gasolina na cidade, enquanto o desempenho na estrada é 10,9 km/l e 15 km/l, etanol e gasolina, respectivamente. Pode chegar a uma autonomia de até 550 quilômetros com seu tanque de 44 litros.

Malharia-Tania-Wandscher
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