Versões Híbridas do Pulse e Fastback Chegam ao Mercado

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A Fiat corre atrás do frisson causado pelos lançamentos dos carros elétricos e híbridos das montadoras chinesas, e lança as primeiras unidades de carros com tecnologia híbrida da marca no mercado nacional. O motor T200 Hybrid passa a equipar as versões Audace e Impetus do Fastback e do Pulse.

Os preços do Pulse vão de R$ 125.990 a 140.990, nas versões Audace e Impetus, respectivamente. Já o Fastback parte de R$ R$ 151.990 e chega a R$ 161.990 também das versões Audade e Impetus.

“Como marca que está no coração dos brasileiros e lidera o mercado nacional nos últimos anos, temos a obrigação de também liderar esta nova era de transformações. O DNA de inovações acessíveis está presente na Fiat, que sempre revolucionou e democratizou tecnologias no Brasil. Por isso, nossos SUVs vão impulsionar mais uma revolução, desta vez, intensificando os nossos esforços em oferecer uma mobilidade cada vez mais limpa”, destaca Alexandre Aquino, vice-presidente da Marca Fiat para a América do Sul.

De acordo com a Stellantis, durante os próximos anos, mais de 40 novos modelos e 8 powertrains, incluindo opções híbridas e 100% elétricas, serão lançados pela como parte dos R$ 32 bilhões em investimentos até 2030.

Motor T200 Hybrid

O motor das das versões híbridas do Fastback e do Pulse é o motor T200 Flex aliado ao câmbio CVT de sete velocidades, 1.0 turbo com 130cv e 20,4 kgfm de torque. No ciclo urbano, o Fastback, teve uma redução no consumo de combustível de 11,5% na gasolina (9,8% no etanol), e no Pulse o percentual é de 10,7% tanto na gasolina, quanto no etanol.

O sistema híbrido da Fiat possui um motor elétrico multifuncional que substitui o alternador e motor de partida. Esse sistema híbrido dual-battery é capaz de gerar torque adicional para o motor térmico do veículo e energia elétrica para carregar as baterias de chumbo-ácido de 68Ah e de íon de lítio de 11Ah, ambas de 12V, que fornecem energia ao motor elétrico. O sistema gera potência de até 3kW.

O sistema é composto pelos seguintes componentes:

Duas baterias de 12V, sendo uma de chumbo-ácido (localizada no cofre do motor) e outra de íon de lítio (localizada abaixo do banco do motorista).
Sistema DBSM (Dual-Battery Switch Module ou Módulo de Comutação de Duas Baterias) usado para conectar, separar ou controlar as duas baterias de acordo com a estratégia da central eletrônica, garantindo a operação eficiente e a carga adequada.
Motor elétrico multifuncional de 12V e 3kW conectado mecanicamente ao motor de combustão e alimentado por uma bateria auxiliar de íon de lítio, que substitui o alternador e o motor de partida.

O sistema funciona através de quatro modos de operação:

e-Start&Stop: função Start-Stop durante paradas. Quando o veículo para completamente, o sistema desliga o motor a combustão, economizando combustível. Nas desacelerações, o motor a combustão permanece em funcionamento sem injetar combustível, priorizando a regeneração de energia.
e-Assist: assistência do motor elétrico ao motor de combustão. Durante acelerações e retomadas, as baterias de lítio e chumbo fornecem energia para o motor elétrico, que gera torque adicional para o motor de combustão, reduzindo o consumo de combustível do veículo.
Alternador Inteligente: dois modos de funcionamento que dependem da condição das baterias. No modo alternador, as baterias de chumbo-ácido e/ou íon de lítio estão com baixos estados de carga, e o alternador inteligente permite o carregamento das baterias. No modo neutro, as baterias de chumbo-ácido e/ou íon de lítio estão carregadas, e o alternador inteligente permite que as baterias mantenham as cargas elétricas do veículo.
e-Regen: regeneração de energia durante desacelerações. A função de regeneração converte energia mecânica em energia elétrica, que é armazenada nas duas baterias – chumbo-ácido e íon de lítio. O sistema é capaz de regenerar até 25% da energia que seria desperdiçada em um motopropulsor convencional.

Estes modos de operação formam um ciclo sequencial que será representado através do novo painel digital, com 7 polegadas na versão Impetus e 3,5 polegadas na Audace, com imagens representativas de cada fase para que o motorista consiga gerenciar a eficiência do veículo.

Fiat Fastback 2025:

O Fastback possui quatro airbags, sendo dois frontais e dois laterais, que possuem uma tecnologia que fazem dupla função, protegendo a cabeça e o tórax. Tem altura do solo (192 mm) garantindo baixa rolagem da carroceria em curvas. Possui ângulos de ataque (20,4) e transposição (21,2) e 4,43 de comprimento.

A versão Audace é equipada com sistemas avançados de assistência ao motorista com frenagem automática de emergência, assistente de permanência em faixa, e a comutação dos faróis, que define entre o farol alto e baixo automaticamente.

O Fastback oferece a central multimídia com 10,1 polegadas a partir da versão Audace, equipado também com Apple CarPlay e Android Auto sem fio. Com mais de 30 funcionalidades, o sistema conectado da marca permite que o usuário tenha acesso a todas as informações como diagnósticos e a localização do veículo pelo smartphone, smartwatch ou até através de um assistente pessoal como Alexa ou Google Assistant.

O modelo conta ainda com wireless charger (carregador por indução) para smartphones com saída de ar-condicionado dedicada nesta região, navegação embarcada com trânsito em tempo real de série, função TC+ que garante melhor frenagem em condições de baixa aderência, controle de estabilidade, câmera de ré e ar-condicionado automático digital que possui saída para fila traseira para maior conforto térmico.

O Fiat Fastback 2025 pode ser encontrado nas cores Preto Vulcano, Branco Banchisa, Cinza Silverstone, Prata Bari, Cinza Strato e a nova Azul Amalfi (exclusiva das versões Audace e Impetus). A versão Impetus oferece ainda o teto bicolor de série.

Versões e preços

Fastback Audace T200 Hybrid AT

Motor T200 Hybrid (130cv)
Cor exclusiva Azul Amalfi (estreando na linha Fastback)
Keyless
Carregador por Indução
Multimídia 10,1”
Assistente de Permanência em Faixa (Lane Keep Assist)
AEB
Detecção de Chuva
Retrovisor Fotocrômico
Farol Alto Automático
Partida Remota

Fastback Impetus T200 Hybrid AT

Itens da versão anterior somados a:

Cor exclusiva Azul Amalfi (estreando na linha Fastback)
Cluster 7”
Sensor de Estacionamento Dianteiro
Farol de Neblina
Luz no Retrovisor
Retrovisor com tilt down e rebatimento
Roda de Liga 18”
Teto Bicolor
Bancos em Couro

Fiat Pulse: primeiro SUV da marca mantém pioneirismo e estreia tecnologia híbrida

O Pulse foi o primeiro carro da montadora a estrear o motor T200 1.0 turbo. É equipado com faróis full-led e para-choque elevado que amplia o ângulo de entrada, assim como o para-choque traseiro também otimiza o ângulo de saída, deixando o SUV pronto para todos os terrenos.

O interior tem painel em tons prata e cinza com diferentes elementos e mix de texturas. Completam o habitáculo o carregador por indução, painel 100% digital e o sistema multimídia com até 10,1 polegadas com Apple CarPlay e Android Auto sem fio. O porta-malas dispõe de 370 litros de capacidade, que podem ser ampliados ainda mais graças ao rebatimento do banco traseiro na proporção 60/40.

No quesito segurança, o Pulse fambém segue equipado com sistemas de assistência ao motorista a partir da versão Impetus, em pacote que inclui frenagem automática de emergência, assistente de permanência em Faixa, e a comutação dos faróis, que define entre o farol alto e baixo automaticamente.

O Fiat Pulse 2025 traz como opções de cores Preto Vulcano, Branco Banchisa, Vermelho Monte Carlo, Prata Bari, Cinza Strato, Cinza Silverstone e Azul Amalfi (exclusiva para Audace e Impetus). A versão Audace oferece teto bicolor por meio de opcional, enquanto na versão Impetus esta pintura é de série.

Versões e preços

Pulse Audace T200 Hybrid AT

Motor T200 Hybrid (130cv)
Cor exclusiva Azul Amalfi
Multimídia 10,1”
Banco Bipartido
Câmera de Ré e Sensor de Estacionamento
Keyless
Carregador por Indução
Partida Remota
Rodas em Liga 16”
Volante em Couro

Pulse Impetus T200 Hybrid AT

Itens da versão anterior somados a:

Cluster 7”
Multimídia 10,1”
Sensor de Estacionamento Dianteiro
Assistente de Permanência em Faixa (Lane Keep Assist)
Frenagem Autônoma de Emergência (AEB)
Farol de Neblina
Luz no Retrovisor
Retrovisor com tilt down e rebatimento
Detecção de Chuva
Retrovisor Fotocrômico
Farol Alto Automático
Roda de Liga 17”
Bancos em Couro
Teto Bicolor

Preços

Pulse Audace T200 Hybrid AT – R$ 125.990
Pulse Impetus T200 Hybrid AT – R$ 140.990
Fastback Audace T200 Hybrid AT – R$ 151.990
Fastback Impetus T200 Hybrid AT – R$ 161.990

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