Jeep Commander Hurricane – Uma experiência de Luxo e Incrível Dirigibilidade

Bete Carriço

Uma experiência de luxo, ótima dirigibilidade, força de motor e, apesar do tamanhão, ágil na cidade e na estrada. Assim foi o teste drive realizado pelo Portal Auto Mulher do Jeep Commander, SUV líder de vendas no segmento de sete lugares, na versão top de linha, Blackhwank.

O time de engenharia da Jeep parece ter encontrado no Commander a fórmula ideal sobre como tornar leve e prazerosa a atividade de dirigir. É claro que o motor Hurricane 2.0 T, tração 4×4, 272 cavalos, 400 nm de torque, aliada ao câmbio de nove posições, marcha reduzida em descidas e seletor de terrenos, tem a sua parcela de responsabilidade.

Todo produzido em alumínio, o que significa mais leveza e eficiência, de injeção direta, o propulsor agrega tecnologias sofisticadas como duplo comando de válvulas, válvula de alívio eletrônica e recirculação refrigerada dos gases de escapamento, tudo junto e misturado.

Trocando em miúdos, deixa o motor mais potente, otimiza o desempenho, melhora a dirigibilidade em baixas velocidades, proporciona menor consumo de combustível e emissão de gases, melhora a eficiência da turbina, facilita uma reação mais eficaz às mudanças de aceleração, entre outras qualidades. A lista é longa, ou seja, o motor é um arraso.

Mas nada disso é suficiente se não houver um trabalho de calibragem para fazer acontecer do jeito certo no momento oportuno. Por isso o Commander Blackhawk tem respostas rápidas às arrancadas na cidade e é firme, veloz e seguro na estrada. Você até esquece que está a bordo de um SUV tão grande.

Caixa de Texto: Linha 2026
O Commander 2026 chega ao mercado com alguns preços menores do que a linha 2025. A versão avaliada, Blackhawk 2025, tem preço de R$ 335.990. Já a mesma versão atualizada sai por R$ 324.990.
A linha chega com mudanças no visual. A maior mudança no design do Jeep Commander desde o lançamento inclui um exclusivo conjunto óptico com faróis com assinatura em LED redesenhados, além de novas grades frontais. O modelo também ganhou novo para-choque dianteiro e nova lanterna traseira com iluminação em LED contínua, O visual é complementado, ainda, por novas rodas exclusivas em todas as versões.
No interior, as versões Overland e Blackhawk ganharam câmera 360 e novo câmbio rotary shifter, que substitui a alavanca tradicional por um comando giratório.

Além da Blackhawk, o Commander, produzido no Polo Automotivo de Goiana, no Estado de Pernambuco, tem mais três configurações: Longitude, Limited e Overland.

Jeep Commander 2026 Ganha Câmbio Giratório

O Commander 2026 chega ao mercado com alguns preços menores do que a linha 2025. A versão avaliada, Blackhawk 2025, tem preço de R$ 335.990. Já a mesma versão atualizada sai por R$ 324.990. A linha chega com mudanças no visual, a maior atualização no design desde seu lançamento, que incluem um exclusivo conjunto óptico com faróis com assinatura em LED redesenhados, além de novas grades frontais. O modelo também ganhou novo para-choque dianteiro e nova lanterna traseira com iluminação em LED contínua, O visual é complementado, ainda, por novas rodas exclusivas em todas as versões.No interior, as versões Overland e Blackhawk ganharam câmera 360 e novo câmbio rotary shifter, que substitui a alavanca tradicional por um comando giratório.

Exclusividades

O combo de detalhes exclusivos da versão torna especial a viagem na Blackhawk. Reúne acabamento escurecidos nos logos, rodas de 19 polegadas, grade dianteira com acabamento preto cromado, além de pinças de freio em vermelho.

Interior com bordado da versão nos bancos e acabamento especial no painel, com suede pretor e filme escurecido. A versão tem disponíveis duas cores, preto e cinza Sting Gray.

Além do motor Hurricane, a Jeep mantém a oferta de duas outras opções de propulsão: o motor T270 Turbo Flex, de 185 CV de potência e 270 Nm de torque, Gassociado a um câmbio automático de 6 velocidades (tração 4×2), e o motor Multijet 2.2, Turbodiesel de 200 cavalos de potência e 450 Nm de torque.

Todas as versões do Commander contam com sistema de condução semiautônoma, quando dispositivos avançados de assistência à direção podem assumir a direção, aceleração e frenagem, em condições específicas, além de manter o carro centralizado na pista. Esses dispositivos incluem assistente ativo de direção, centralizador de faixa, piloto automático adaptativo, comutação automática dos faróis, detector de fadiga, aviso de mudança de faixa, aviso de colisão frontal com frenagem de emergência e detecção de pedestres e ciclistas, reconhecimento de placas de trânsito, monitoramento de ponto-cego e detecção de tráfego cruzado traseiro.

Também é item de série em todas as versões, o painel de instrumentos de 10,25” e som Harmann Kardan. A linha conta ainda com assentos frontais com ajuste elétrico, porta-malas com acionamento por botão e handsfree, central multimídia de 10,1”com a acesso a plataforma inteligente.

O Commander pode ser bastante versátil quando à disposição do seu espaço interior e vai da versão G ao extra grande. Oferece terceira fileira, o que amplia de cinco para sete o número de lugares. Há ainda as opções de se usar seis, cinco, quatro e dois lugares, variando o tamanho do porta-malas de 233 litros, com a ocupação máxima de sete pessoas, para 1.760 litros com apenas os passageiros da frente.