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BETE CARRIÇO
Em famílias compostas por uma dobradinha hatch e sedã, a estrela do lançamento costuma ser o hatch, que hoje é o segundo modelo mais vendido no País, atrás somente do SUV. Ao sedã cabe o papel de coadjuvante que viaja a reboque da popularidade do compacto. Assim como em uma família onde um dos irmãos é mais descontraído e despojado e, que por isso, leva quase toda a audiência para a sua cabine.
Mas há exceções e alguns sedãs acabam se destacando pela sua personalidade forte e carisma. É o caso do Cronos, da Fiat, irmão do Argo.
O Cronos, que chegou recentemente à marca de 100 mil unidades produzidas, chama a atenção pelo seu belo design, refinado e mais jovem. Fez muito sucesso quando lançado em 2018, recebendo inúmeros prêmios.
Além da versão top de linha, a Precision 1.8 AT ( R$ 75.490), já testada em outra oportunidade pelo Portal Auto Mulher, a edição 2020 do modelo é apresentado em mais cinco opções. Duas com câmbio manual, a Cronos 1.3 (R$ 58.990), a Drive 1.3 MT (R$ 61.990) e as automáticas Drive 1.3 GSR (R$ 66.990), e a Drive AT 1.8 ,(R$ 69.990) e a nova Cronos HGT 1.8 AT6 (R$ 78.490).
Em mais uma avaliação do modelo da Fiat, trazemos os segredos da Drive 1.3, com direção ágil e bem calibrada. O modelo vem o motor Firefly 1.3, de quatro cilindros, 109 cv de potência e 14,2 kgfm de torque, à etanol, e que apresentou muito bom desempenho rodando na cidade. Projeto global da Fiat, o propulsor foi desenvolvido no Brasil e lançado em 2016, a fim de se tornar uma opção mais econômica.
A versão está disponível em duas opções de câmbio, manual e a automática GSR de cinco marchas com funções Sport, que prioriza o desempenho, e a Auto Upshift Abort, que proporciona retomadas mais fortes.
Cronos Drive 1.3 MT
De série, apresenta LED Design, alarme, sensor de estacionamento, central multimídia com acesso para os sistemas Apple CarPlay a Android Auto. Oferece ainda Audio Streaming, 2 entradas USB e auxiliar, além de conexão Bluetooth. Como opcionais são oferecidos dois kits: Covenience, que inclui retrovisores elétricos, vidros elétricos traseiros, ar digital e câmera de ré, e o Stile que oferece faróis de neblina, rodas de liga leve 15” e banco bi-partido. Integram a versão, ar-condicionado, direção elétrica, chave com telecomando.
Exclusivo para essa versão, a série S-Design (R$ 3.500) oferece rodas de liga leve de 15’’ com pintura shadow, faróis de neblina, retrovisores elétricos pintados em preto, spoiler, para-choque e friso lateral com pintura dark chrome. Traz ainda logo S-Design, ar-condicionado digital, vidros elétricos traseiros. Assim como nos outros modelos S-Design, o interior e logotipos Fiat são escurecidos.
Cronos Drive 1.3 GSR
De série, além dos itens oferecidos na Drive 1.3 manual, inclui câmbio automático GSR, controles de estabilidade e tração e assistente de rampas. Oferece também controle de tração, TC, que auxilia nas rampas íngremes e escorregadias. Possui ainda Ambient Lights e câmbio tipo borboleta com trocas de marchas atrás do volante. Assim como a Drive 1.3 manual, é possível equipar o carro com os kits Convenience e Stile. Como opcionais, a versão ainda pode ser equipado opcionalmente com faróis de neblina, banco traseiro bipartido, rodas de liga leve, câmera de ré com sensor de estacionamento e alarme.
