NISSAN FAZ LANÇAMENTO GLOBAL NO BRASIL DO SUV COMPACTO KAIT CINCO MESES APÓS O LANÇAMENTO DO NOVO KICKS

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Bete Carriço

Modelo chega ao consumidor no dia 11 de dezembro

A Nissan acaba de apresentar para a imprensa o SUV compacto Kait que terá a responsabilidade de ocupar o lugar do Kicks Play, o modelo antigo daquele que foi um dos primeiros a inspirar a paixão do brasileiro por SUVs. Herda um mercado consolidado de seu antecessor de 400 mil veículos rodando pelo país.

O novo modelo da montadora japonesa chega a partir da R$ 117.990, preço da versão de entrada Active, o mesmo da Active do Kicks Play. As demais versões têm preço de R$139.590 (Sense Plus), R$ 149.890 (Advance Plus) e R$ 152.990 na top de linha Exclusive.

O Kait, que chega ao mercado cinco meses após o lançamento do novo Kicks, de certa forma surpreendeu o mercado que não esperava um novo modelo da Nissan em tão pouco tempo.
De acordo com Gonzalo Ibarzábal, presidente da Nissan no Brasil, os dois novos carros seguem as linhas da nova identidade da marca para o segmento de SUVs, representantes de um patamar superior, e “um puxa o outro”.

O novo SUV compacto será produzido na fábrica da Nissan em Resende, no Rio de Janeiro, e deverá ser exportado para 20 países, o que inclui inicialmente a América Latina. “Pela primeira vez o Brasil irá exportar veículos da marca e expõe a confiança da empresa no mercado brasileiro como centro exportador”, afirma Ibarzábal.

Se formos comparar com o antigo Kicks, o preço da versão Sense aumenta R$ 8 mil e diminui exatos R$ 300 na Advance. De acordo com Maurício Greco, diretor de Marketing da filial brasileira, o acréscimo de R$ 8 mil na versão intermediária se explica pela própria atualização de mercado com inserções importantes para um consumidor que cada vez mais preza pela segurança e conforto.

Entram nesse combo o alerta de colisão frontal com assistente de detecção de pedestres e alerta de mudança de faixa, além do revestimento em tecido “Plus” dos bancos, sistemas inéditos nos carros da marca para o segmentos de SUVs compactos.

Como aprimoramento para uma direção confortável, o Nissan Kait tem inéditos eixo traseiro, amortecedores, molas e amortecedores desenvolvidos especificamente para ele. A suspensão dianteira independente adota configuração MacPherson com barra estabilizadora.

O Kait chega com um design arrebatador, muito bonito e moderno. Mas guarda semelhanças com Kicks, modelo antigo: o mesmo motor HR16DE, mesma transmissão Xtronic CVT e praticamente mesmo conjunto de equipamentos e sistemas, com atualizações como as citadas acima.

O Kicks, modelo antigo, sempre teve um excelente custo-benefício. A versão de entrada Active do Kait segue na mesma linha. Conta com antena estilo “Shark”, faróis e lanternas em led, retrovisor externo com ajuste elétrico com luz de direção também em led, acendimento inteligente dos faróis, ar-condicionado manual, banco do motorista com regulagem de altura, bancos dianteiros com tecnologia para descanso dos ocupantes, chave presencial, direção elétrica, regulagem da altura dos faróis, faróis com sistemas welcome e follow me home, tag sem parar instalada, vidros elétricos one touch, volante multifuncional, seis airbags, alarme, freios ABS com controle eletrônico de frenagem, assistente de partida em rampa, multimídia com tela touch colorida de 8”, portais tipo A e C, bluetooth e conexão para Apple Car Play e Android Auto, entre muitos outros. A lista é extensa.

Multimídia
A conectividade do Nissan Kait conta com multimídia de 9 polegadas, disponível nas versões Advance Plus e Exclusive. O equipamento tem tela sensível ao toque com resolução de 1024 x 600 pixels, além de contar com processador de som AK7604, da AKM, para produzir um áudio de alta qualidade.
Com conexão sem fios, Apple Car Play e Android Auto, a multimídia permite ainda que sejam reproduzidos vídeos, músicas e outros conteúdos do telefone e também da nuvem, além de funcionar com reconhecimento de voz.
Logo abaixo dessa multimídia há um carregador sem fio para telefones celulares (disponível a partir da versão Advance Plus). Com área de uso livre sem interferência de outros itens, como a manopla do câmbio, ele permite carregamento de equipamentos grandes e sua superfície emborrachada e angulada evita que o telefone deslize.
Além disso, o Nissan Kait traz entradas USB na frente e para os passageiros do banco traseiro (1 USB-A Frente, 2 USB-C traseira nas versões Exclusive e Advance).

Design
O desenho do novo Kait reflete a filosofia da marca Nissan: linhas que transmitem dinamismo. A frente do modelo tem conjunto ótico separado. Os faróis DRL full led de longo alcance seguem uma linha afilada contínua com o logotipo da Nissan no centro, enquanto as luzes DTRL estão posicionadas logo abaixo. Os vincos pronunciados nas extremidades do capô que formam “ombros” e a entrada de ar frontal completam o visual.

A traseira traz o nome do modelo no centro da tampa do porta-malas, entre o final do vidro traseiro – onde o logotipo da Nissan está posicionado – e o para-choque. As lanternas de led vão até a tampa do porta-malas e são ligadas por uma barra em piano black para completar o visual destacado.
A tampa do porta-malas destacada foi desenhada em homenagem às últimas gerações do icônico utilitário Nissan Patrol, que tinham a parte traseira ressaltada como marca registrada do modelo. Já nas colunas C, um conjunto de grafismos dá uma assinatura diferente à lateral, que também sobressai pelas soleiras com detalhes em alto relevo e acabamento em preto na parte inferior das quatro portas.

Todas as versões do Nissan Kait contam com rodas de liga leve aro 17, que vêm equipadas com pneus 205/55. Nas versões Advance Plus e Exclusive elas têm design com estilo mais esportivo, batizado de “blades” (lâminas).

Espaço, Conforto e Segurança
O espaço interno é um dos destaques do novo Nissan Kait. Com 4,30 m de comprimento, 2,62 m de entre eixos e porta-malas de 432 litros. Esse ambiente amplo exibe design reforçado pelo painel de instrumentos digital de 7 polegadas e 100% personalizável. De acordo com a versão, é adotado um tipo diferente de material de revestimento, sendo que na topo de linha Exclusive os bancos têm acabamento premium de dois tons e costuras com cor contrastante.

A segurança recebe atenção especial da Nissan, já que é uma das principais preocupações dos consumidores. O modelo conta com 17 equipamentos e sistemas que formam as três linhas de defesa que representam o “escudo de segurança” da marca japonesa.

O utilitário esportivo faz uso de oito equipamentos, com destaque para o Alerta de Tráfego Cruzado Traseiro (RCTA), o Alerta de Ponto Cego (BSW), o Alerta de Colisão Frontal (FCW) e o Alerta Inteligente de Prevenção de Mudança de Faixa (LDW).

Na linha de defesa tecnológica o novo Nissan Kait é equipado com três sistemas inéditos para um Nissan na faixa de mercado onde ele atua no país: Assistente de Prevenção de Mudança de Faixa (LDP); Assistente Inteligente de Frenagem e Detecção de Pedestre (P-FEB); e o Controle de Cruzeiro Adaptativo de Velocidade e Distância (ICC).

Caso uma colisão seja iminente, o veículo conta, como parte da última linha de defesa, com cintos traseiros com pré-tensionadores e limitador de carga e seis airbags (2 frontais + 2 laterais + 2 de cortina), todos de série desde a opção de entrada Active.

Como reforço extra para a segurança, o modelo possui estrutura do assoalho ‘Anti-Submarine’, que ajuda a manter a posição dos passageiros atrás e a evitar o deslizamento deles pelo cinto de segurança em uma colisão; e sensores de pressão nas portas dianteiras. Além disso, os bancos dianteiros com o exclusivo sistema Zero Gravity, da Nissan, contam com apoios de cabeça desenvolvidos para reduzir o movimento da cabeça e pescoço em caso de acidente.

Conjunto Mecânico
Sob o capô, o novo Nissan Kait é equipado com um powertrain testado e comprovado pelos clientes, o eficiente conjunto formado pelo motor 1.6 16V com a caixa de transmissão XTRONIC CVT. Essa dupla consagrada da linha de produtos Nissan é reconhecida pelos consumidores brasileiros por sua durabilidade, confiança e baixo custo de manutenção.

O propulsor HR16DE com bloco e cabeçote de alumínio desenvolve, com etanol, 113 cavalos de potência a 5.600 rpm e torque de 15,2 kgfm a 4.000 rpm. Abastecido com gasolina, ele tem 110 cavalos a 5.600 rpm e 14,9 kgfm a 4.000 rpm. Esse motor conta, ainda, com controle de abertura das válvulas continuamente variável (CVVTCS) e corrente de comando. O resultado é um desempenho equilibrado e baixo consumo de combustível.

A transmissão XTRONIC CVT funciona sem trancos e também contribui para a economia de combustível. A caixa tem recursos como o D-Step, que simula até seis marchas, e o modo Sport para proporcionar melhor performance mesmo em rotações mais baixas. Faz parte dela também o sistema Active Slip Control, que garante respostas mais rápidas do pedal do acelerador. Esse câmbio concentra toda a experiência das mais de duas décadas de liderança da marca japonesa em inovação em transmissões continuamente variáveis (CVT).